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为什么修车师傅总让你把车留在汽修厂过夜？这都是套路，别犯傻！
据公安部统计，我国持有驾照的人数已经超过4亿人次，居于全球首位。会开车的人虽然不断增多，但会养车的人却寥寥无几。多数车主发现车子出现故障后，都会将车子送到汽修厂检修。有时候，维修工会让车主将车放在汽修厂，等修好后再通知车主取车。遇到这种情况，你会将车子放在汽修厂过夜吗？为什么修车师傅总让你把车留在汽修厂过夜？这都是套路，别犯傻！
现实生活中，多数车主都会同意维修工的提议，将车放在汽修厂。但是，小编建议你最好不要这么做，至于原因嘛，我们来听听内行人是怎么说的！
车间主管江先生（从业18年）：有些车主将车子放在汽修厂过夜，隔天拿车的时候会发现油好像变少了。出现这种情况，车主大都会认为是自己记错了，殊不知，是油被偷了！有些素质低的维修工，自己的车基本不到加油站去加油，而是将客户油箱里的油抽出来，加到自己的车里。每台抽一点，多抽几台就够一箱了，而且也不显眼。
配件管理员李先生（从业15年）：有些车主花重金换了新配件，结果却发现自己得到的是另一个旧配件。遇到这种情况，一定要向汽修厂索赔！汽修厂敢这么做，就是欺负你不懂行，认定你看不出新配件与就配件的差别！当维修工向你提出要更换新配件时，一定要查看新配件，仔细核对配件清单。车修好后，还要将旧配件带走。
机修工徐先生（从业20年）：有些“野鸡”汽修厂，会趁着车主将车子放在汽修厂过夜的机会，将车上好的配件卸下，换成旧件。然后再把好的配件以新配件的价格卖给另一位车主。
财务管理员刘小姐（从业7年）：有些车主将车留在汽修厂一夜后，发现车子居然“偷偷”跑了几十公里。遇到这种情况，肯定是维修工修完车后将你的车开出去兜风了！
说句实在话，任何行业都会有一些“蛀虫”，汽修行业也不例外。若是车子要大修，不得不放在汽修厂，最好选择口碑好的汽修厂。此外，若是不需要换新配件，要记下油表、里程表数据，最好是拍照留证据。若是需要换新配件，一定要将旧零件带回，这是既是日后维权的证据，也能避免汽修厂将其二次出售。
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