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大众桑塔纳油门踏板是悬挂式的。相对于地板式踏板而言,悬挂式油门踏板由于只能给前脚掌提供支点,因此长时间驾驶小腿会比较僵硬,也就是大多数人抱怨的悬挂式踏板开久了很累,并且就导致它的控制精度不如地板式踏板,而且也不能很方便地做出跟趾的动作。
不论是地板式还是悬挂式油门踏板,它们都只是一个信号采集源,从80年代末期开始汽车大规模的电子化变革以来,油门踏板由电子信号采集取代了传统的拉索控制,这也就使得踏板的设计不用顾忌拉索的布置,因此什么样的车匹配什么样的油门踏板,并且怎么踩得舒服便成了汽车厂商考虑的方向。
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